خودروهای برقی چگونه می‌توانند صنعت خودروسازی و مسئله ناترازی بنزین را متحول کنند؟
تاریخ انتشار: ۱۵ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۵۳۴۳۵
صنعت خودروسازی ایران، با وجود تلاش‌های فراوان، در زمینه تولید خودروهای بنزینی با چالش‌هایی مواجه شده و از رقابت‌های جهانی عقب مانده است. این مسئله به دلایل مختلفی از جمله تحریم‌های بین‌المللی، محدودیت‌های فناوری و نیاز به سرمایه‌گذاری‌های کلان در تحقیق و توسعه می‌باشد. با این حال، صنعت خودروهای برقی فرصتی برای بازیابی جایگاه ایران در عرصه بین‌المللی فراهم می‌آورد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
برق تأثیر شگرفی بر زندگی روزمره ما داشته است. از روشنایی منازل و محیط‌های کاری گرفته تا به‌کارگیری دستگاه‌های الکترونیکی و خانگی، برق نقشی حیاتی در پیشرفت زندگی مدرن ایفا می‌کند. در حمل‌ونقل، برق به توسعه وسایل نقلیه برقی مانند قطارها و اتومبیل‌های برقی کمک کرده که این امر به کاهش آلودگی محیط زیست و افزایش امنیت انرژی منجر شده است.
یکی از مزایای اصلی خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی، سادگی طراحی و تعداد کمتر قطعات است. خودروهای برقی به طور معمول دارای حدود یک سوم قطعات متحرک نسبت به خودروهای بنزینی هستند، که این امر می‌تواند به کاهش هزینه‌های تولید و نگهداری کمک کند. با تمرکز بر تولید یا تامین قطعات با کیفیت بالا، ایران می‌تواند خودروهای برقی رقابتی تولید کند که نه تنها در بازار داخلی بلکه در بازارهای جهانی نیز موفق باشند. تامین قطعات از کشورهایی مانند چین، که در تولید انبوه قطعات الکترونیکی و باتری‌ها پیشرو هستند، می‌تواند یک استراتژی موثر باشد، به شرطی که کنترل کیفیت دقیقی اعمال شود. علاوه بر این، با توجه به پیچیدگی کمتر در مونتاژ خودروهای برقی، ایران می‌تواند با سرمایه‌گذاری در آموزش نیروی کار و بهبود فرآیندهای تولید، به بهره‌وری بالاتر و کیفیت محصول بهتر دست یابد. این امر می‌تواند به ایجاد یک صنعت پایدار و مدرن کمک کند که قادر به تولید خودروهای برقی با استانداردهای جهانی باشد.
صنعت خودروسازی ایران، با وجود تلاش‌های فراوان، در زمینه تولید خودروهای بنزینی با چالش‌هایی مواجه شده و از رقابت‌های جهانی عقب مانده است. این مسئله به دلایل مختلفی از جمله تحریم‌های بین‌المللی، محدودیت‌های فناوری و نیاز به سرمایه‌گذاری‌های کلان در تحقیق و توسعه می‌باشد. با این حال، صنعت خودروهای برقی فرصتی برای بازیابی جایگاه ایران در عرصه بین‌المللی فراهم می‌آورد. خودروهای برقی، که به سرعت در حال تبدیل شدن به استاندارد جدید در سراسر جهان هستند، می‌توانند به عنوان یک زمینه نوآورانه برای ایران عمل کنند تا با استفاده از منابع داخلی و توسعه فناوری‌های پیشرفته، خودروهایی با کیفیت بالا و مطابق با استانداردهای جهانی تولید کند. ایران می‌تواند با تمرکز بر تحقیق و توسعه در زمینه باتری‌ها، سیستم‌های مدیریت انرژی و فناوری‌های مرتبط با خودروهای برقی، گام‌های بزرگی بردارد. همچنین، با ایجاد مشوق‌های دولتی برای خریداران و سرمایه‌گذاران، می‌توان زمینه‌ساز توسعه این صنعت شد و در نهایت، به یک بازیگر کلیدی در بازار جهانی خودروهای برقی تبدیل شد. این امر نه تنها می‌تواند به افزایش صادرات و ایجاد اشتغال کمک کند، بلکه به بهبود کیفیت هوا و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی نیز منجر خواهد شد.
خودروهای برقی به جای سوخت‌های فسیلی از باتری‌های قابل شارژ استفاده می‌کنند که انرژی لازم را از شبکه برق یا منابع تولید برق پاک، مانند نیروگاه‌های خورشیدی یا بادی، تأمین می‌کنند. با کاهش نیاز به سوخت‌های فسیلی، خودروهای برقی به حفظ منابع طبیعی و کاهش تخریب محیط زیست کمک می‌کنند. همچنین خودروهای برقی انتشار دی‌اکسید کربن و سایر گازهای آلاینده را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهند، که به حفظ کیفیت هوا و کاهش تأثیرات تغییرات اقلیمی کمک می‌کند.
از همه مهمتر آنکه خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای بنزینی هزینه‌های سوخت‌گیری کمتری دارند و این می‌تواند به صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه‌های جاری منجر شود. ناترازی بنزین و هزینه‌های بالای واردات و تولید آن، اقتصاد خودروهای بنزینی را تحت تاثیر قرار داده است. در مقابل، خودروهای برقی می‌توانند هزینه‌های جاری را کاهش دهند، زیرا پیمایش با آن‌ها ارزان‌تر است و با تنوع‌بخشی به سبد سوخت خودروهای کشور؛ به افزایش امنیت انرژی کمک می‌کنند.
استهلاک کمتر نیز به مزیت خودروهای برقی افزوده است؛ به دلیل تعداد کمتر قطعات متحرک و سادگی طراحی، خودروهای برقی نیاز به نگهداری کمتری دارند و هزینه‌های استهلاک آن‌ها پایین‌تر است. با توجه به این مزایا، خودروهای برقی نقش مهمی در توسعه پایدار و کاهش تأثیرات منفی بر محیط زیست دارند و می‌توانند به بهبود کیفیت زندگی و اقتصاد جوامع کمک کنند. این مزایا باعث شده است که بسیاری از کشورها به سمت توسعه و حمایت از خودروهای برقی حرکت کنند.
توسعه خودروهای برقی می‌تواند پایه و اساسی برای پیشرفت‌های بعدی در زمینه خودروهای هوشمند و خودران باشد. این خودروها به دلیل ساختار الکترونیکی و دیجیتالی پیشرفته‌تر، امکان ادغام فناوری‌های پیچیده‌تر مانند سیستم‌های کنترل خودکار و هوش مصنوعی را بهتر فراهم می‌آورند. با توجه به اینکه جهان به سرعت در حال پذیرش خودروهای خودران است، توسعه خودروهای برقی می‌تواند به عنوان یک گام مهم در جهت همگام‌سازی با این تحولات جهانی و استفاده از فرصت‌های نوین در صنعت خودرو عمل کند. این امر نه تنها به افزایش رقابت‌پذیری صنعت خودروسازی ایران کمک می‌کند، بلکه می‌تواند به تقویت بنیه فناوری و نوآوری در کشور نیز منجر شود. این تغییرات می‌توانند زمینه‌ساز توسعه اقتصادی و ایجاد اشتغال در حوزه‌های فناوری پیشرفته باشند.
گذار به خودروهای برقی می‌تواند تأثیرات متفاوتی بر بازار کار داشته باشد. با کاهش نیاز به تعمیرات دوره‌ای و تعداد قطعات متحرک، ممکن است تعداد تعمیرکارهای متخصص در خودروهای بنزینی کاهش یابد. با این حال، این گذار فرصت‌های شغلی جدیدی را در زمینه‌هایی مانند تولید و نگهداری ایستگاه‌های شارژ، توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و دیجیتالی‌سازی حمل‌ونقل ایجاد می‌کند. این تغییرات می‌توانند به ایجاد مشاغل با ارزش افزوده بالاتر و تخصصی‌تر منجر شوند همچنین با تقویت بخش‌های مختلف اقتصادی و ایجاد فرصت‌های شغلی پایدار در آینده ؛ ایران را به یکی از قطب‌های تولید و استفاده از خودروهای برقی در منطقه تبدیل کنند.
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: خودرو برقی بنزین صنعت خودروسازی خودروهای برقی خودروهای بنزینی صنعت خودروسازی بین المللی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۵۳۴۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
متانول به‌جای صادرات تبدیل به بنزین می‌شود
مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی با اشاره به برنامه فشرده وزارت نفت برای رفع ناترازی بنزین با توجه به افزایش تقاضاها، گفت: با توجه به دستور وزیر نفت و سیاست دولت، صنعت پتروشیمی وارد این حوزه می‌شود تا به‌جای صادرات، از متانول تولیدی صنعت پتروشیمی با فرایند MTG بنزین تولید شود.
به گزارش ایسنا، مرتضی شاهمیرزایی امروز در حاشیه آیین امضای تفاهم‌نامه طرح‌های توسعه میدان‌های گازی کشور با هلدینگ‌ها، شرکت‌های پتروشیمی و اکتشاف و تولید، در جمع خبرنگاران با اشاره به اعلام آمادگی متانول‌سازها برای تولید بنزین، اظهار کرد: معافیت‌ها و مشوق‌هایی برای این واحدها در نظر گرفته شده و مراحل نهایی برنامه‌ریزی زیرساخت‌ها و سازوکارهای لازم برای سرمایه‌گذاری تولید بنزین از متانول انجام شده است، زیرا ظرفیت تولید متانول در کشور بالاست و زنجیره این محصول توسعه نیافته است.
وی با بیان اینکه دولت سیزدهم به‌طور ویژه در زمینه تکمیل زنجیره محصولات برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری کرده است، گفت: جهش در تولید کالا و تجهیزات در کنار افزایش تولید محصولات پتروشیمی از برنامه‌های صنعت پتروشیمی در سال ۱۴۰۳ است، اظهار کرد: به این منظور برنامه‌های مختلفی ترسیم شده که حرکت دانش‌بنیان‌ها در مسیر جهش تولید کالا و تجهیزات، یکی از آن‌هاست.
مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی با بیان اینکه این موضوع با هلدینگ‌ها و شرکت‌های پتروشیمی مطرح و تأکید شده است که کالاهای مورد نیاز خود را با استفاده از توان داخلی تأمین کنند تا شاهد جهش بزرگ و انقلابی در ساخت داخل باشیم، البته تا جایی که آسیبی به برنامه تولید وارد نشود، تاکید کرد: جهت‌گیری‌ها در اجرای طرح‌ها و پروژه‌های صنعت پتروشیمی نیز به‌سمت کالاها و تجهیزات دانش‌بنیان است که پیش از این در خارج سفارش‌گذاری می‌شد.
راه‌اندازی نخستین PDH کشور در اوایل سال آینده
شاهمیرزایی با بیان اینکه هلدینگ‌هایی همچون پتروفرهنگ و شستان که واحدهای متانولی بیشتری دارند باید بخشی از ظرفیت خود را برای تولید دیگر محصولات زنجیره آماده و برنامه‌ریزی کنند، گفت: بخشی از واحدهای MTP و MTG در قطب پارسیان در مجاورت قطب عسلویه احداث خواهند شد، همچنین واحد PDH پتروشیمی رجال به‌عنوان نخستین PDH کشور تا اوایل سال آینده بهره‌برداری می‌شود.
وی با بیان اینکه سایر طرح‌های PDH نیز در مرحله اجرا قرار دارند و سرمایه‌گذاران به‌دنبال این هستند که صرفه اقتصادی این طرح را افزایش دهند، گفت: هم‌اکنون حدود ۱۲۷ مجوز طرح پتروشیمی به‌طور رسمی صادر شده است، طرح‌های برنامه هفتم توسعه به‌طور میانگین حدود ۳۷درصد پیشرفت دارند.
شاهمیرزایی راهبرد اصولی دولت سیزدهم را تکمیل زنجیره ارزش به‌منظور پرهیز از خام‌فروشی و ایجاد ارزش افزوده از منابع هیدورکربوری اعلام و بیان کرد: مجوز حدود ۱۷ طرح پتروشیمی پس از بازنگری‌های انجام‌شده لغو شد و طرح‌های تکمیل زنجیره ارزش جایگزین آن‌ها شدند. همچنین طرح‌های تکمیل زنجیره ارزش در قالب ۲۱ بسته به هلدینگ‌ها ابلاغ و مجوزهای لازم صادر شده است که با جدیت پیگیر اجرای آن‌ها هستیم.
انتهای پیام
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت